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    開銳咨詢丨北京新機場臨空經濟區產業規劃

    開銳咨詢丨臨空經濟區規劃 案例

    開銳咨詢丨北京新機場臨空經濟區產業規劃

    2  項目背景

    2012年國務院批準北京新機場可研。北京新機場的建設為臨空產業發展帶來歷史發展機遇,新機場臨空經濟區與機場同步規劃、同步建設,搭建起對外開放的新窗口,國際貿易的新平臺,加快聚集全球高端要素,形成融入全球產業體系的新節點。開銳于2014年5月與新航城攜手,共同打造首都第二機場新航城的臨空產業。

    2  項目重點與難點

    (1)開銳在新航城產業研究初期,發現本項目中至關重要的兩大核心問題,解決這兩大核心問題成為本項目的重點

            問題1:“京津冀”并未形成“產業集群”,而是形成了明顯的以“產業園區”為載體的各個“增長極”,比如北京亦莊、天津濱海新區等。并且,伴隨著增長極的強力“極化效應”,形成了產業園區內外明顯的“產業懸崖”,極不利于區域一體化發展。新航城應當構建何種模式的產業體系,才能順利有效地推動區域一體化?

            問題2:產業園區基本以產業鏈的形式存在,而產業鏈基本以一兩家龍頭企業為帶動,缺乏充分的競爭與合作,進而缺乏創新能力,這導致“增長極”內部持續創新乏力,抗風險能力弱,并面臨產業升級困境。新航城產業應當具備何種特質,才能確保整個臨空經濟區實現良性的可持續發展?

    (2)如何進行產業選擇,具體什么樣的產業才是新航城未來真正啟動期要引入和發展的對象;對于所選擇的產業,面對來自諸多臨空經濟區的競爭,北京新航城有何競爭優勢,這成為本項目的難點問題。

    2  開銳給出的解決方案

    (1)針對本項目的兩大核心問題,開銳給出解決之道:打造“創新型產業集群”,即為新航城構建產業生態系。以邁克·波特的“產業集群”理論為產業構建理論指導,打造“產業集群”,而非“增長極”,從而最終推動區域整體發展;構建能夠不斷實現“集群持續創新” 的優秀產業集群確保園區產業實現平穩增長,避免大起大落式的“騰籠換鳥”,為園區運營商和入園企業降低沉沒成本,從而確保整個臨空經濟區實現良性的可持續發展。

    (2)產業選擇方面,開銳通過產業選擇四步驟,結合新航城實際,應用新航城產業生態系構建專屬模型和產業技術篩選矩陣,并評估北京的發展水平和優勢是否滿足目標產業發展的基礎,評估目標產業對機場的依托程度,最終篩選出符合政策,引領市場需求(代表10-15后的領先技術,2020年在新航城創造的產值規模達千億,并且能夠在北京落地生根,以機場為核心的新航城區域為首選之地的產業,構建出涵蓋航空關聯、健康產業、休閑娛樂、生產服務和智能制造等5大類15小類的產業生態系。

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